Är de klimatprojekt vi stöttar additionella?

Ja, de klimatprojekt vi stöttar Ă€r med stor sannolikhet additionella. Men, additionalitet Ă€r ett komplicerat begrepp och aldrig helt svart eller vitt. Vad Ă€r additionalitet? Additionalitet Ă€r det viktigaste kriteriet för ett klimatprojekt och svarar pĂ„ frĂ„gan om klimatprojektet skulle blivit av Ă€ven utan pengar frĂ„n klimatkompensation. Om bedömningen görs att klimatprojektet skulle byggas utan …

Klimatkompensation som avlatsbrev Àr en myt

Jag lĂ€ste bloggen thefutures inlĂ€gg med slutsatsen att klimatkompensation Ă€r ett avlatsbrev, och kĂ€nde att jag kanske behöver lĂ€gga nĂ„gra minuter pĂ„ att förklara varför jag tror det Ă€r helt fel slutsats. Först och frĂ€mst, mycket i inlĂ€gget har jag inte nĂ„gra invĂ€ndningar mot alls. GrundlĂ€ggande beskrivning om atmosfĂ€ren och klimatförĂ€ndringarna Ă€r bra, hur akut …

Hur vi anvÀnder klimatkompensation för att fÄ folk att minska sina klimatavtryck och engagera sig mer för klimatet

Mitt klimatengagemang började med att jag började klimatkompensera. Tre Ă„r har gĂ„tt sen dess och nu har jag slutat flyga, gjort mig av med bilen, blivit vegan, skaffat solceller, gjort alla mina besparingar fossilfria och lĂ€mnat ett vĂ€lbetalt jobb för att kunna Ă€gna mig heltid Ă„t att stoppa klimatförĂ€ndringarna. Och dessutom börjat göra nĂ„got som …

Att leva hÄllbart och klimatsmart

Helena Wildros Ă€r miljövetare och hjĂ€lper företag att utveckla och kommunicera sitt miljö- och hĂ„llbarhetsarbete i sitt egna företag Wildros Miljö och Kommunikation . Hon driver Ă€ven Helenas HĂ„llbara som vill inspirera till en mer hĂ„llbar livsstil genom en webbshop med ekologiska, klimatsmarta och hĂ„llbara produkter för bĂ„de privatpersoner och företag, samt förelĂ€ser om hĂ„llbar …

KlimatberÀkningar för företag

Vi har precis slĂ€ppt vĂ„rt verktyg för klimatberĂ€kningar för tjĂ€nsteföretag. GĂ„ gĂ€rna in och testa! Om du Ă€r intresserad av hur berĂ€kningarna gĂ„r till sĂ„ kan du lĂ€sa vĂ„r metodbeskrivning hĂ€r: https://docs.google.com/document/d/1ZavmI-e-JSyFvRuUiKJcxvdjw2MEStZYlYXgUfm3TXY/edit?usp=sharing BerĂ€kningarna Ă€r kompatibla med GHG-protokollet för mĂ„nga mindre tjĂ€nsteföretag. VĂ„rt mĂ„l har dock inte varit att göra en fullstĂ€ndig scope 3-analys av mer …

500 personer delade sina tankar om klimatkompensering och GoClimate

VĂ„r första anvĂ€ndarundersökning genomfördes i mars 2019 och besvarades av nĂ€stintill 500 personer som anvĂ€nder vĂ„r tjĂ€nst idag. Med överhĂ€ngande positiv respons Ă€r vi otroligt glada över att pĂ„ relativt kort tid kunnat ta fram en tjĂ€nst som hjĂ€lper bĂ„de privatpersoner och företag att klimatkompensera och tillsammans rĂ€dda klimatet. Ta del av undersökningen i sin …

SÄ klarar vi 1,5 gradersmÄlet!

Vad krĂ€vs för att vi ska klara 1,5 gradersmĂ„let för att undvika de vĂ€rsta konsekvenserna av klimatförĂ€ndringarna? Att klara 1,5 gradersmĂ„let Ă€r minst sagt utmanande, men fullt möjligt om vi gör saker lite annorlunda Ă€n idag. Rent konkret betyder det att var och en av oss kommer att ha en koldioxidbudget pĂ„ max 5 ton …

Klimatkompensera ditt företag

Att klimatkompensera för sitt företag Ă€r att ta ansvar för sitt företags klimatutslĂ€pp, och dĂ€rmed vara med och stoppa klimatförĂ€ndringarna. Hur kommer jag igĂ„ng? Det finns tvĂ„ alternativ om du vill komma igĂ„ng, dels kan vi hjĂ€lpa till med standardiserade men lite omstĂ€ndigare berĂ€kningar, men vi kan ocksĂ„ erbjuda ett enkelt sĂ€tt att komma igĂ„ng …

Vilken typ av bil ska jag vÀlja i er kalkylator?

Hur har vi rĂ€knat i vĂ„r kalkylator nĂ€r det gĂ€ller bilar egentligen? Se tabellen hĂ€r nedan: brĂ€nslesnĂ„l bil, kör lite 20 mil, 12 ggr per Ă„r, 0,4 l/m brĂ€nslesnĂ„l bil, kör mycket 80 mil, 12 ggr per Ă„r, 0.4 l/m normal bil, kör lite 20 mil, 12 ggr per Ă„r, 0,8 l/m normal bil, kör …